Věžná

Úvodní strana

Líbí se vám pohled na svět z ptačí perspektivy? Máte rádi krásně barevnou krajinu, a to zejména na jaře a na počátku léta? Nebo se už dávno chcete prostě jen tak proletět letadlem (a to nikoli tzv. ultralightem, ale skutečným letadlem pro čtyři nebo 6 osob) a případně si při té příležitosti vyfotit svůj dům, svou vesnici, své město, a nebo nějakou pamětihodnost či význačný bod?

Pohled na zem očima ptáků patří mezi ty nejkrásnější na světě. Alespoň mě to tak připadá - a jsem si jist, že nejsem sám. Let ve velkém dopravním letadle má svá kouzla a zem z výšky deseti kilometrů vypadá opravdu zajímavě, třeba jako plastická mapa, kterou pamatujeme ze školních hodin zeměpisu. Ovšem z této výšky jsou jednotlivé menší přírodní útvary či domy prakticky nerozeznatelné, navíc nemůžete jít dopředu za pilotem a požádat ho, aby chvíli kroužil nad tím krásným rybníčkem na vaší návsi či věží radnice na náměstí. Stejně tak mu nemůžete říct, že jste na horizontu zahlédli něco zajímavého a chcete se na to zaletět podívat.

Tohle všechno však vůbec není problém uskutečnit, a dokonce vás to ani nemusí stát moc peněz. Vše záleží jen na vašem odhodlání vyzkoušet něco nového, případně si zopakovat to, co už znáte a co se vám líbí a na tom, jak dlouho byste si přáli plout vzduchem.

Avšak do letadla nemusí člověk nastupovat jen proto, aby zamával sousedovi nebo si pořídil pár obrázků vlastního bydliště - jsou i lidé, co by si alespoň jeden den v životě chtěli vyzkoušet, jaké to je být pilotem bez toho, aby investovali statisícové částky do výcviku. Mezi prací pilotů malých letadel a velkých dopravních strojů není zase tak velký rozdíl, jak by se mohlo zdát. V obou případech musí pilot provést mimo jiné prohlídku letadla před letem, musí se věnovat naplánování letu, během kterého pak komunikuje s různými řídícími stanovišti a případně i dalšími stroji na obloze, musí dodržovat přísné letecké předpisy a bezpečnostní opatření, stejně jako horizontální i vertikální rozdělení vzdušného prostoru a tak dále. I tuto zkušenost si můžete dopřát a stát se na jeden let (nebo klidně i několik letů) takzvaným FO, tedy prvním důstojníkem (nebo chcete-li "druhým pilotem"), který plní všechny úkoly a úkony týkající předletové přípravy, letu a poletového rozboru a který se ve vzduchu samozřejmě podílí na řízení letadla.

Fotografování
Na den pilotem
Letadla
Základna
 
Cena
Kontakt
 
Pocítadlo